①起升液压缸不能起升，同时倾斜液压缸不能倾斜。

　　其原因是组合式多路换向阀中的先导式滋流阀阻尼孔被堵塞，造成溢流阀主阀芯关不死;溢流阀的先导阀阀口密封不好，导致主阀始终开启，油液泄漏回油箱。排除方法:疏通阻尼孔，检查油液的清洁度;配研先导阀阀芯与阀座或更换零件。

　　②起升液压缸间歇性起升，并伴有尖锐的啸叫声。

　　其原因是液压油箱中油量不足;液压齿轮泵进油管接错，吸人空气;液压齿轮泵磨损严重，吸油能力降低。排除方法:加油至规定油面;正确连接液压齿轮泵进油管;检查并更换液压齿轮泵。

　　③有负荷时门架自动下降或前倾。

　　其原因是多路换向阀内部泄漏，导致两根起升(或倾斜)液压缸一起下降(或前倾);某一根起升(或倾斜)液压缸的活塞密封件变形或损坏，液压油都从该液压缸的回油口流回油箱。

　　排除方法:更换多路换向阀;拆下任意一根起升(或倾斜)液压缸的回油管接头，如果在门架下降(或前倾)过程中该接头油液大量流出，则证明是该液压缸密封不严，应更换活塞密封件.

　　④某一根液压缸(起升或倾斜)工作时发热严重，将液压缸活塞杆与门架分离后再试车出现“爬行”现象。其原因是活塞杆不直;缸内壁拉毛，局部磨损严重或锈蚀。

　　排除方法:将活塞杆置于V形铁上，用千分表校正调直，严重者更换活塞杆;对液压缸内壁进行磨缸处理或者更换，按要求重配活塞。