叉车转向桥，包括桥体、连杆、油缸、转向节、轮毂。桥体包括桥板和与之连接成一整体的轴承座、支承轴及筋板，桥板竖立布置，即与叉车工作位置的地平面垂直，轴承座固定连接在桥板左、右两端上、下角的角边上，支承轴从桥板中部的孔穿过并与连接，加强筋板对称地分布于支承轴的两侧并与之固定连接，加强筋板还与桥板侧面垂直并与之固定连接成角铁形。

　　叉车转向桥的装配实操，转向桥装合后，各零件之间必须有正确的连接和配合间隙。

　　1)转向节和转向节销轴的间隙应不大于0.1mm。

　　2)转向节与转向桥间的端隙，一般为0.05-0.1mm，如端隙过大，可加装调整垫圈进行调整。

　　3)转向节轴与转向桥间的滚针轴承，其最大间隙应不大于0.1mm。

　　4)转向桥轮毂轴承加注润滑脂装好后，旋紧轮毂轴承调整固定螺母，当转动车轮困难时，应将螺母退回1/5圈，装上锁紧垫圈。转动车轮时应灵活，扳动车轮时应没有轴向间隙的感觉为宜。

　　5)调整轮毂的平行度，其误差应不大于1mm，可通过调节转向杆螺杆进行调整，调整后拧紧止动螺母。

　　6)调整转角。将转向桥顶起，将轮毂转动到左侧终点位置上，调整转向油缸活塞杆，然后垫上弹簧垫并拧紧螺母。