叉车，是一种常被传统企业广泛应用于仓库、车间及码头等地的现代流行物流搬运设备，它的出现，是时代社会演进的产物，也是企业发展从传统人为主力走向工业器件搬运的成熟表现。

一般地，叉车作为大多数企业非必须性的机型器具，被列入中小型产品范畴，企业在项目工程上，大多采取三种方式获得叉车援助，即短期租赁、长期租赁与购买。

在国内，由于改革开放的影响，目前企业仍为传统居多，随着互联网的涌进及改革，也萌生了众多互联网企业，许多传统企业也相继地互联网化。然而，由于国内的工业基础相对国外较为薄弱，且仍在大力发展中，因此，国内企业对叉车的需求欲望会相对较高。

此外，据市场调查，在国内大部分地区，许多叉车供给方都是以代理形式进行市场拓展的，这是国内的弊端因素，却也是空白机遇。

相对于国外，国内的中小型企业数量甚为庞大，由于薄弱及有限的经济基础，致使这类企业在自我发展过程中一旦出现叉车援助需求，一般不选择直接购买。它们大多数是选择租赁，以自身需求衡量，是为长期租赁亦或是短期租赁。

为迎合国内这番趋势，许多出租方企业，譬如弘陆股份，便在全国各地建立分公司及服务站点，并采取地域母版复制的模式进行业务服务，如上海叉车出租、苏州叉车租赁、浦东叉车租赁及无锡叉车出租等。此外，为更符合市场走向及需求，弘陆股份等企业还在合作方式上加以了改进，推出诸如短租长租、分期付租、抵押付租等服务方式。

而在国外，叉车租赁的市场需求量会较大，但欲望却不及国内。它们对叉车的需求，大部分已经趋向于必须性，非必须性叉车需求的企业也已成为行业内的“定额服务”，而其他浮动性叉车租赁合作空间，却已逐渐趋于稳定饱和状态。

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